Le 21 novembre 2010... à Ain drahem...on va planter des arbres...tous...ensemble...on plantera une forêt!

 

 

• Cette action aura lieu le dimanche 21 novembre, on va reboiser la foret qui se situe juste derrière le lycée khemir a Ain drahem, en effet cette foret était victime des flammes en mois d'août dernier.

• le programme va s'effectuer comme suit:

1ère équipe sera sur place le dimanche 21novembre a partir de 10H jusqu'à 12H 30
une pause déjeuner de 12H30 jusqu'à 14H
A partir de 14H, une 2ème équipe se rejoindra a la première pour continuer le reboisement jusqu'à 17H

Le plan de reboisement selon la direction des forêts concernera des pins pignons et des chênes liège.

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Palmarès des JCC 2010

Compétition officielle long métrages
Tanit d'or	Microphone de Ahmed Abdallah	Égypte
Tanit  d'argent	Voyage à alger  de Abdelkrim Bahloul	Algérie
Tanit de bronze	La Mosquée de Daoud Aouled Syad	Maroc
mention spéciale du Jury
Chaque jour est une fête de Dima El Horr		Liban
Meilleure interprétation masculine
Asser Yassine pour son rôle dans le film Messages de la mer de Daoud Abdel Sayed		Égypte
Meilleure interprétation féminine
Denise Newman pour son rôle dans le film Shirley Adams		Afrique Du Sud
Prix du Public
Voyage à Alger  de Abdelkrim BAHLOUL		Algérie
Compétition officielle documentaire
Premier prix	Fix me  de Raed ANDONI	Palestine
Compétition officielle courts métrages
Tanit d'or	LINGE SALE  de Malik AMARA	Tunisie
Tanit d'argent	PUMZI de Wanuri KAHIU	Kenya
Tanit de bronze	LEZARE de Zelalem WOLDEMARIAM	Ethiopie
Compétition nationale courts métrages
Premier prix	Vivre de WAlid Tayâa	Tunisie
Deuxième prix	The last song de Hmaida Béhi	Tunisie
Prix des enfants
Premier prix	Les palmiers blessés de Abdellatif Ben Ammar	Tunisie
Prix attribués en marge du festival
Prix de l'organisation de la femme arabe	Mohamed Hammed pour son film "Ahmar Bahet"	Egypte
Prix de l'IFC	Vivre de WAlid Tayâa
Prix de Tunisie Télécom (10000 euros)	"Assarab Al-Akhir" Nidhal Chatta

The king in jail...!

 

 

Cancer des testicules : la taille augmente le risque

Le British Medical Journal vient de publier une étude montrant un facteur de risque plus important de cancer des testicules chez les hommes de grande taille.

Les chercheurs de Cancer Research UK ont mené l'enquête en se basant sur les dossiers médicaux de 10.000 hommes, provenant de 13 études différentes. Ils se sont aperçus au fil de leur étude que les hommes de plus d'un mètre quatre-vingt sont plus susceptibles que les autres de développer un cancer des testicules. A partir de cette taille, le risque augmente de 13% tous les cinq centimètres. Rien n'a permis de déterminer la raison de ce facteur croissant.Mais les médecins ont tenu à conclure en se montrant rassurant : même si les hommes de grande taille semblent plus touchés que les autres, il n'en reste pas moins que le cancer des testicules ne concerne que 1% des cancers masculins. Et seules 4% des tumeurs des testicules s'avèrent cancéreuses. Elles sont le plus souvent liées à l'histoire familiale et à la génétique.

Skylon, le petit bijou aéronautique britannique

Royaume-Uni – L’aéronef Skylon, opérationnel d’ici 10 ans, permettra des vols dans l’espace à cinq fois la vitesse du son.

Le Skylon est un aéronef propulsé à l'hydrogène et l'oxygène liquides. Cet "avion spatial" mesure 80 mètres de long environ et peut emmener à son bord 24 touristes. Il est également capable de décoller de n’importe quel aéroport et volerait à cinq fois la vitesse du son.

Les ingénieurs de Reaction Engines, à l'origine de cet aéronef, expliquent que l’avancée technologique réside dans les deux moteurs externes, qui aspirent l’hydrogène et l’oxygène de l’atmosphère afin d’atteindre une altitude proche de 30 kilomètres au-dessus de la Terre. Une fois en dehors de notre atmosphère, Skylon est ensuite alimenté par une petite quantité d’oxygène et d’hydrogène liquide.

Cette nouveauté aéronautique pourrait même concurrencer la fusée américaine. En effet, elle est capable d'emmener à son bord 12 tonnes de matériels. Elle peut également rester en orbite pendant près de 7 jours. Pour le marché futur, Reaction Engines estime à 70 les demandes de cet aéronef dans le monde, qui serait opérationnel d’ici 10 ans. Une fois commercialisé, un vol sur cet appareil coûtera environ 7,5 millions d’euros, soit un prix très inférieur à l’envoi d’une fusée.